2019年7月10日，洗瓦堰中桥气泡混合轻质土顶层最后一仓浇筑完成，由我司承建的洗瓦堰中桥气泡混合轻质工程顺利完工。
花（都）至东（莞）高速连通花都、白云、萝岗、增城四区，全长约65公里。该高速SG11合同段K46+720~K46+840左侧挡墙原设计采取换填2.5m碎石+1.0mC15片石混凝土扩大基础进行地基处理。由于挡墙底部高于水库底部淤泥顶面，位于粉质黏土或粉砂层上，承载力不满足设计要求，同时水库需长期蓄水，原设计方案不利于挡墙的稳定。而气泡混合轻质土的自重轻，耐久性好，水稳定性好等特点，恰恰弥补了原来方案的不足。为确保路基填筑质量，将路基边缘收至路肩墙位置，自路边村大桥桥台至填挖交界处采用气泡轻质土填
洗瓦堰中桥轻质土项目位于天府之国——四川省成都市，天保湾大桥东侧。这是四川省首个在桥面板之上填筑气泡混合轻质土的施工案例,在桥面板与人行道铺装层之间填筑轻质土，利用气泡混合轻质土自重轻、耐久性好、耐冻融等特点，在不影响耐久性的前提下，减小洗瓦堰中桥上的永久荷载。本项目气泡混合轻质土设计方量11028m³，预计工期1个月。同时，主桥天保湾大桥钢桥面STC铺装工程预计于今年7月份开工，也是我司首次将两个核心产品（气泡混合轻质土技术和钢-STC轻型组合桥面结构技术）应用于同一个项目之上。
杭州钱江通道南接线段02标部分路基泡沫砼工程
SS66线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程第Ⅳ标气泡混合轻质土施工承包合同，(左K44+260.0~左K44+390.0，右K44+260.0~右K44+450.0)建设需要 ,须在设计图纸中规定的相关部位采用气泡混合轻质土进行路基填筑，工程量为1472m³。
